Đau đầu là triệu chứng phổ biến nhất của Covid-19. Ảnh minh họa: News-medical

Theo dữ liệu mới, nếu bạn dưới 40 tuổi, các dấu hiệu cần để ý lúc này là đau đầu, đau họng và sổ mũi. Nếu bạn trên 40 tuổi, các dấu hiệu chính là đau đầu, sổ mũi và hắt hơi.

Giáo sư Tim Spector, trưởng nhóm nghiên cứu, cho biết, biến thể Delta, lần đầu tiên được xác định ở Ấn Độ, dường như "hoạt động hơi khác một chút".

Tuy nhiên, đó cũng có thể do Covid-19 đang gây ra dịch ở những người trẻ tuổi và các triệu chứng khác nhau tùy theo nhóm tuổi.

Ứng dụng ghi nhận triệu chứng Covid-19 đã có phản hồi của hàng triệu người Anh.

“Kể từ đầu tháng 5, chúng tôi đã xem xét các triệu chứng phổ biến và thấy chúng không giống như trước. Đầu tiên là đau đầu, sau đó là đau họng, sổ mũi và sốt”, Giáo sư Spector nói.

Trong nhóm 10 triệu chứng hay gặp nhất thậm chí không còn mất khứu giác, tình trạng ho cũng giảm đi.

Trong thời gian gần đây, đau đầu là dấu hiệu phổ biến nhất, xuất hiện ở 66% ca bệnh Covid-19 dưới 40 tuổi và 53% ca trên 40 tuổi.

Những người trên 40 tuổi có ít triệu chứng hơn hoặc thường rất nhẹ do thực tế nhiều người ở độ tuổi này đã được tiêm vắc xin. Họ không có các triệu chứng phổ biến là ho, sốt hoặc mất khứu giác.

Giáo sư Spector lo ngại rằng nhiều bệnh nhân không biết mình bị bệnh và vô tình lây lan virus cho người khác.

Trước đây, Dịch vụ Y tế Quốc gia Anh khuyến cáo mọi người nên làm xét nghiệm SARS-CoV-2 nếu có ít nhất một trong ba triệu chứng chính là ho, sốt và mất vị giác, khứu giác.

Nhưng các bác sĩ - bao gồm Giáo sư Spector - từ lâu đã kêu gọi mở rộng danh sách để phát hiện nhiều người mắc bệnh hơn. “Mọi người có thể nghĩ rằng họ bị cảm lạnh theo mùa. Họ vẫn đi dự tiệc và phát tán virus ra xung quanh”, Giáo sư Spector khuyến cáo.

Biến thể Delta đã lan rộng như cháy rừng trên khắp Vương quốc Anh trong vòng vài tuần. Chủng virus này dễ lây lan hơn 60% và có thể tránh được miễn dịch vắc xin ở một mức độ nào đó.

Theo dữ liệu từ Y tế Công cộng Anh, số ca mắc Covid-19 mỗi ngày đã tăng gấp đôi ở độ tuổi 20, từ 54 lên 121 ca trên 100.000 người. Trong khi đó, tỷ lệ này tăng từ 47 lên 72 trên 100.000 người ở độ tuổi 30.

Sự khác biệt trên xảy ra do Anh ưu tiên tiêm chủng cho những người lớn tuổi trước.

Thủ tướng Anh, Boris Johnson, có thể sẽ trì hoãn việc bỏ giãn cách vào ngày 21/6. Anh có khả năng phải lùi thời gian mở cửa tới tháng 8.

Bộ trưởng Y tế Ed Argar hy vọng sẽ sử dụng thời hạn kéo dài một tháng để tiêm thêm 10 triệu liều vắc xin. 

An Yên(Theo The Sun)

Mỹ có thêm một loại vắc xin hiệu quả 90%, ít phản ứng phụ

Vắc xin Novavax có hiệu quả 93% với các biến thể phổ biến của virus SARS-CoV-2.

Tại Khu đô thị mới trên địa bàn huyện Hoài Đức, đặc biệt khu đô thị HUD thuộc xã Vân Canh, cử tri phản ánh hiện nay khu đô thị chưa được đầu tư xây dựng trường học; việc thiếu trường học đã làm ảnh hưởng đến chất lượng dạy và học trên địa bàn. Do đó, cử tri đề nghị UBND TP quan tâm chỉ đạo các chủ đầu tư khu đô thị mới xây dựng hệ thống trường học theo đúng quy hoạch được duyệt.

Khu đô thị HUD thuộc xã Vân Canh, huyện Hoài Đức dù các khu nhà ở thấp tầng đã được xây dựng và đưa vào sử dụng từ nhiều năm nay trong khi đó trường học chưa được đầu tư xây dựng.

Về việc này, UBND TP Hà Nội cho biết, hiện nay tại các khu đô thị mới trên địa bàn Hà Nội nói chung, TP đã giao các sở, ngành, UBND các quận, huyện, thị xã tiến hành rà soát lại các đồ án quy hoạch, dự án đầu tư trên toàn địa bàn TP.

"Đối với các đồ án, dự án chưa đảm bảo chỉ tiêu về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội (trong đó có trường học) theo quy chuẩn quy hoạch xây dựng đều phải xem xét để điều chỉnh quy hoạch, điều chỉnh dự án đầu tư để đảm bảo đủ chỉ tiêu hạ tầng theo quy định", UBND TP Hà Nội nêu rõ.

Cũng theo UBND TP, riêng đối với các khu đô thị trên địa bàn huyện Hoài Đức, đặc biệt với Khu đô thị HUD thuộc xã Vân Canh, theo quy hoạch điều chỉnh đã được UBND TP phê duyệt tại Quyết định số 5092/QĐ-UBND ngày 31/7/2017, trong đó: Đất nhà trẻ, mẫu giáo có tổng diện tích khoảng 10.589 m2, (gồm các ô đất ký hiệu NT1, NT2); Đất trường tiểu học có tổng diện tích khoảng 16.685 m2 (gồm các ô đất ký hiệu THI, TH2) sẽ được chủ đầu tư sớm triển khai trong giai đoạn 2 của dự án.

Hiện nay, Sở Kế hoạch và Đầu tư đang thực hiện thủ tục điều chỉnh chủ trương đầu tư theo quy định. TP sẽ tiếp tục chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo, đủ điều kiện phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư để chủ đầu tư sớm tiếp tục triển khai giai đoạn 2 của dự án.

Cũng phải nói thêm rằng, trước đó, nêu tại báo cáo Kết quả giám sát về việc xây dựng trường học tại các khu đô thị mới, khu nhà ở trên địa bàn TP Hà Nội từ năm 2016 đến tháng 3/2019, HĐND TP đã chỉ ra nhiều khu đô thị mới, khu nhà ở chủ đầu tư chỉ chăm chăm xây nhà để bán mà bỏ "quên" xây trường học. Trong đó, Tổng Công ty Đầu tư phát triển nhà và Đô thị (Tổng HUD) thuộc Bộ Xây dựng được HĐND TP Hà Nội chỉ rõ nằm trong danh sách có nhiều các khu đất, dự án làm trường học, hạ tầng chậm triển khai.

Tại khu đô thị Tây Nam hồ Linh Đàm quy hoạch 6 ô đất xây trường học. Tuy nhiên đến nay mới chỉ có 1 công trình trường tiểu học hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng. 5 ô đất quy hoạch xây dựng trường học Tổng HUD đã chuyển nhượng hạ tầng 2 ô đất cho nhà đầu tư thứ phát nhưng chưa xây dựng công trình; 2 ô đang thực hiện điều chỉnh quy hoạch; 1 ô đang vướng mắc chưa hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Khu đô thị Đoàn Ngoại giao do Tổng công ty Xây dựng Hà Nội làm chủ đầu tư, với quy mô 62.8ha và tổng vốn đầu tư lên đến 1300 tỷ đồng được đưa vào sử dụng từ năm 2011 đến nay việc trường học vẫn chủ yếu nằm trên giấy. 1 năm sau báo cáo kết quả giám sát của HĐND TP lô đất xây dựng trường học vẫn xanh cỏ.

Còn tại Khu đô thị mới Pháp Vân – Tứ Hiệp (Thanh Trì, Hà Nội) cũng do Tổng HUD làm chủ đầu tư. Dự án xây trên ô đất rộng 51ha với quy mô dân số lên đến 6.700 người khởi công từ năm 2002, quy hoạch 6 ô đất xây trường học nhưng đến nay chỉ có 1 lô đất xây trường mầm non đã hoàn thành. 5 lô còn lại lô thì vướng quy hoạch nghĩa trang, 3 lô tổng đã chuyển nhượng cho nhà đầu tư thứ phát tuy nhiên đến nay nhà đầu tư chưa xây dựng.

Hay ở dự án khác của Tổng HUD là khu đô thị mới Việt Hưng chủ đầu tư đã chuyển giao 5 lô đất trường học cho các nhà đầu tư thứ cấp 2 nhưng nay mới chỉ có 1 công trình trường học đã hoàn thành.

Sau báo cáo giám sát đất trường học vẫn bỏ hoang

Ghi nhận của PV VietNamNet đến nay sau 1 năm báo cáo Kết quả giám sát về việc xây dựng trường học tại các khu đô thị mới, khu nhà ở trên địa bàn TP Hà Nội từ năm 2016 đến tháng 3/2019 của HĐND TP, tại nhiều khu đô thị tình hình vẫn không có chuyển biến, trường học vẫn nằm trên giấy, các ô đất tiếp tục bị bỏ hoang trong khi đó người dân, trẻ em trong các khu đô thị không được đảm bảo quyền lợi vẫn “quay cuồng” trong “cơn khát” trường học.

Ghi nhận tại khu đô thị Đoàn ngoại giao do Tổng công ty Xây dựng Hà Nội (Hancorp) làm chủ đầu tư, với quy mô 62,8ha và tổng vốn đầu tư lên đến 1300 tỷ đồng. Dự án nổi tiếng là khu đô thị có mật độ xây dựng thấp, 30-33%, còn lại 70% là khu công viên cây xanh, hồ điều hòa, công trình công cộng…Có quy mô dân số toàn khu là 9700 người được đưa vào sử dụng từ năm 2011 nhưng các khu nhà cao tầng liên tục điều chỉnh quy hoạch nhưng ở các khu đất xây trường học thì vẫn bỏ hoang, sử dụng sai mục đích. Đến nay sau 1 năm báo cáo kết quả giám sát của HĐND TP nhiều diện tích xây trường học vẫn đang xanh cỏ.

Dự án Khu đô thị Thành phố giao lưu với quy mô 95ha, tổng mức đầu tư 500 triệu USD có quy mô hàng nghìn căn hộ, các khu nhà cao tầng liên tục điều chỉnh quy hoạch nhưng ở các khu đất xây trường học thì vẫn bỏ hoang. Sau báo cáo kết quả giám sát của HĐND TP trường học vẫn nằm trên giấy.

Cư dân sống tại đây cho biết đã nhiều lần kiến nghị với cơ quan chức năng, chủ đầu tư về việc thực hiện đúng quy hoạch nhưng đến nay vẫn không thấy chủ đầu tư thực hiện. Mới đây tại buổi làm việc với Sở Quy hoạch Kiến trúc, chính quyền và chủ đầu tư cư dân tiếp tục đề nghị tại các lô đất trường học nhà trẻ ký hiệu NT1,2; TH1,2 đã được quy hoạch nhưng đến nay chưa xây dựng chủ đầu tư phải đưa ra thời gian xây dựng hoàn thành cụ thể.

“Nếu quá thời hạn đề nghị báo cáo thành phố thu hồi và giao cho quận, phường xây dựng trường học công lập” – cư dân khu Đoàn Ngoại giao nêu rõ kiến nghị.

Hay tại Dự án Khu đô thị Thành phố giao lưu, báo cáo kết quả giám sát của HĐND TP cũng nêu tên nhưng đến nay các khu đất xây trường học thì vẫn đang trong tình trạng quây tôn, bỏ hoang, sử dụng sai mục đích. Vừa qua, Cục Thuế TP Hà Nội đã yêu cầu truy thu gần 35 tỷ đồng tiền thuê đất do sử dụng sai mục đích nhiều thửa đất vốn được quy hoạch xây dựng trường học tại quận Bắc Từ Liêm của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng quốc tế Vigeba trong quá trình thực hiện dự án khu đô thị Thành phố giao lưu do công ty này làm chủ đầu tư.

Trong khi đó, cũng tại dự án này một loạt ô đất ký hiệu CC (đất công cộng, cây xanh) đã được chủ đầu tư chuyển đổi thành loạt khu chung cư cao tầng với hàng nghìn căn hộ để bán. Như khu đất vốn quy hoạch là đất công cộng, cây xanh nhưng nay được điều chỉnh thành 8 tòa chung cư cao tầng từ 28-35 tầng với gần 2.800 căn hộ mang tên khu Ngôi Sao An Bình 2 (An Bình City). Điều đáng nói, tổ hợp 8 tòa chung cư này được thi công trước rồi mới đi hoàn thiện các thủ tục pháp lý, chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ công cộng sang nhà ở để bán.

Anh N.M – một cư dân khu đô thị Thành phố Giao lưu cho biết, khi mua nhà tại đây vợ chồng anh được giới thiệu sẽ có hệ thống trường học đầy đủ.

“Nhìn vào bản quy hoạch chúng tôi cũng tin tưởng không phải lo lắng về việc chọn trường lớp cho con. Nhưng đến nay mua nhà về ở đến mấy năm nay vẫn không thấy trường đâu. Dân chuyển về ngày càng đông mà quyền lợi của người dân của trẻ em trong khu đô thị không thấy phải đi xin học ở nơi khác. Cư dân chúng tôi rất bức xúc trước việc quy hoạch một đằng thực hiện một nẻo ở đây” – anh M. bức xúc.

Xử nghiêm chủ đầu tư "quên" công trình công cộng Mới đây, nêu tại văn bản trả lời kiến nghị của cử tri TP.HCM liên quan tới tình trạng quá tải hạ tầng, vỡ quy hoạch vì ồ ạt phát triển khu đô thị, chung cư mới, Bộ Xây dựng cho biết, pháp luật hiện hành đã có quy định điều chỉnh việc đầu tư xây dựng khu đô thị, chung cư mới để đảm bảo phát triển bền vững, quyền lợi của người dân, diện tích đất cho các công trình công cộng. Từ thực tế hiện nay, Bộ đã kiến nghị Chính phủ chỉ đạo thực hiện một số nhiệm vụ và giải pháp nhằm đảm bảo diện tích đất dành cho các công trình công cộng phục vụ cộng đồng. Trong đó đối với UBND các cấp, Bộ đề nghị tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra; xử lý nghiêm đối với các chủ đầu tư không triển khai xây dựng các công trình công cộng phục vụ cộng đồng theo quy hoạch được duyệt hoặc chậm đầu tư xây dựng các công trình này.

Huỳnh Anh

Dự án 500 triệu USD ‘quên’ xây trường học bị truy thu hàng chục tỷ thuế đất

Dự án Khu đô thị Thành phố giao lưu với quy mô khoảng 95ha, tổng mức đầu tư 500 triệu USD có hàng nghìn căn hộ, các khu nhà cao tầng liên tục điều chỉnh quy hoạch nhưng ở các khu đất xây trường học thì vẫn bỏ hoang.

Sau khi về Việt Nam, tổ bay được kiểm tra sức khỏe, cách ly theo quy định và tàu bay được phun khử khuẩn.

Tương tự các lô vắc xin trước đây, toàn bộ số vắc xin Sinopharm được lưu trữ trong thùng container lạnh chuyên dụng, được giám sát nhiệt độ thường xuyên.

Kể từ lô vắc xin đầu tiên đến Việt Nam vào tháng 2/2021, Vietnam Airlines đã thực hiện 14 chuyến bay chở hàng triệu liều vắc xin đi các tỉnh thành trên cả nước. Trong đó, vắc xin theo cơ chế Covax được vận chuyển miễn phí.

Hình ảnh 500.000 liều vắc xin Trung Quốc hỗ trợ Việt Nam về đến Nội Bài

Vũ Điệp 

Việt Nam tiếp nhận 500.000 liều vắc xin Covid-19 Sinopharm

500.000 liều vắc xin phòng Covid-19 của Công ty Sinopharm và 502.400 bơm kim tiêm đã được Đại sứ quán Trung Quốc trao cho Việt Nam chiều 20/6.

Theo thông tin từ Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Thuận, cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết tính đến cuối tháng 6 đã đạt 76,8% khối lượng bàn giao và giải phóng mặt bằng. Dự kiến thời gian thi công 36 tháng. Khi hoàn thành, dự án sẽ rút ngắn khoảng cách từ TP.HCM đến Kê Gà (Bình Thuận) chỉ còn khoảng 2 giờ di chuyển.

Bên cạnh đó, dự án sân bay Long Thành cũng đang được Thủ tướng chính phủ chỉ đạo sát sao để đẩy nhanh tiến độ triển khai. Những công trình trọng điểm này đã trở thành “hấp lực” biến Kê Gà trở thành điểm nóng đầu tư về bất động sản biển.

Đặc biệt, thông tin UBND tỉnh Bình Thuận ra quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung xây dựng khu vực ven biển Tân Thành và công bố quy hoạch sử dụng đất đến năm 2040 đã trở thành “điểm rơi” thu hút vốn đầu tư đổ về Bình Thuận.

Theo đó, dải đất dọc bờ biển Kê Gà - Tân Thành được quy hoạch hoàn toàn để phát triển du lịch, đồng thời liền kề đó là diện tích dành cho đất ở hỗn hợp. Như vậy, với tổng tỷ lệ đất sử dụng cho du lịch và thổ cư lên đến 70% quỹ đất toàn xã, trong tương lai nơi đây sẽ hình thành đại đô thị du lịch biển với hàng loạt các tổ hợp du lịch, giải trí, nghỉ dưỡng đỉnh cao tương tự như cung đường Trần Phú (Nha Trang), đường Võ Nguyên Giáp (Đà Nẵng).

Trước tiềm năng của khu vực cùng chính sách thu hút đầu tư mở của UBND tỉnh, các "ông lớn” BĐS và những nhà đầu tư cá nhân cũng đã nhanh chóng nhập cuộc.

Tổ hợp du lịch - giải trí- nghỉ dưỡng và thể thao biển Thanh Long Bay điếm đến hấp dẫn mới tại Kê Gà.

Là một trong những địa danh du lịch nổi tiếng ngay tại cửa ngõ du lịch Bình Thuận, Kê Gà có tiềm năng phát triển du lịch rất lớn với lợi thế gần TP.HCM và sân bay Long Thành. Sau khi các công trình sân bay, cao tốc đi vào hoạt động, Kê Gà sẽ là điểm “hub” đón đầu và thu hút lượng khách khổng lồ từ TP.HCM và các vùng lân cận.

Ngoài ra, Kê Gà cũng đang được hưởng lợi trực tiếp từ một loạt các dự án hạ tầng trọng điểm khác với vốn đầu tư lên tới gần 2000 tỷ đồng gồm các dự án: xây mới tuyến đường Hàm Kiệm - Tiến Thành nối cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với đường ĐT.719B ven biển; làm mới đường ĐT.719B và nâng cấp, mở rộng 32km đường ĐT.719 hiện hữu.

Theo dự kiến, đến năm 2022, tuyến đường biển Phan Thiết - Kê Gà - Lagi - Tân Thiện sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng, trở thành tuyến đường ven biển đẹp bậc nhất Việt Nam.

Nam Group đón đầu cơ hội tại “thủ phủ resort mới”

Ra mắt ngay tại thời điểm cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết chuẩn bị khởi công trong tháng 8, The Sound by Thanh Long Bay được xem là sản phẩm bất động sản biển đón đầu cơ hội. Khi dự án đi vào vận hành năm 2023 cũng là cũng là lúc cao tốc cùng tuyến đường ven biển ĐT 719 và Đ719B hoàn thiện nâng cấp, mở rộng giúp gia tăng lượng du khách đến Bình Thuận.

Nằm trong Tổ hợp nghỉ dưỡng và thể thao biển Thanh Long Bay do Tập đoàn Nam Group phát triển, The Sound thuộc phân khu nhà phố thương mại, tọa lạc tại mặt tiền tuyến đường biển quốc gia 719B có quy hoạch đồng bộ, thiết kế hai mặt tiền độc đáo: một mặt tiền đường sầm uất thuận lợi cho kinh doanh, và một mặt tiền sau là công viên thanh bình, xanh mát, vừa có thể nghỉ dưỡng, vừa có thể kinh doanh thương mại. The Sound có quy mô 7,62 ha, gồm 9 tiểu khu được ví như phố Tây sầm uất trong lòng tổ hợp nhà phố thương mại biển rộng 19ha của Thanh Long Bay.

100% nhà phố thương mại biển The Sound đều sở hữu hai mặt tiền

Nhà phố thương mại biển The Sound có diện tích 108 m2 với chiều rộng 6m và dài 18m. Với thiết kế một trệt hai lầu, diện tích sử dụng mỗi căn đến 256,6 m2 nhằm mang đến sự rộng rãi, thoải mái và đa công năng sử dụng. Các chủ nhân có thể lựa chọn nhiều loại hình phù hợp trong quá trình khai thác và tối ưu hóa lợi nhuận như khách sạn, cửa hàng, quán cà phê, bar, nhà hàng...

Nhà phố thương mại biển The Sound có thiết kế hiện đại, trẻ trung cùng không gian rộng rãi, thoáng mát.

Các dãy nhà phố xây dựng bao quanh công viên rộng 2.000m2 có thiết kế mở không gian tầng trệt. Nhờ vậy mỗi nhà phố thương mại đều sở hữu vị thế hai mặt tiền gồm mặt tiền đường sầm uất và mặt tiền công viên xanh mát phía trong. Cùng với mật độ xây dựng thấp chỉ 53%, đây là điểm nhấn tại tổ hợp Thanh Long Bay mà hiếm dự án nào có được.  

Tấn Tài

Ngoài ra, dự thảo cũng hạ mức yêu cầu về thu nhập của người dân để tiếp cận được gói tín dụng mua xe xuống còn 250.000 USD người/năm hoặc 500.000 USD gia đình/năm. Trước đó là 400.000 USD và 800.000 USD. Sẽ có nhiều người Mỹ được mua xe điện giá rẻ hơn, qua đó kích thích được người dân chuyển dần sang loại phương tiện thân thiện với môi trường này.

Như vậy, với chính sách này thì những dòng xe có lợi nhất là xe tải, bán tải và xe SUV, còn những xe sedan đắt tiền (trên 55.000 USD) không được hưởng ưu đãi. Ngoài ra, những mẫu xe điện của các hãng nằm ngoài nước Mỹ cũng không được áp mức ưu đãi này. 

Dù là chính sách có lợi cho đa số người dân muốn chuyển sang sử dụng xe điện, tuy nhiên, Build Back Better đang bị cuốn vào những cuộc tranh luận và phản đối không ngớt từ các hãng xe. Không cần phải nói, các nhà sản xuất ô tô quốc tế không hài lòng về điều này, đặc biệt là hãng Toyota.

Reuters cho biết, một số quốc gia xuất khẩu xe vào thị trường Bắc Mỹ đã có văn bản phản đối đạo luật, bao gồm: Hàn Quốc, Đức, Pháp, Ý, Nhật Bản,...

Không chỉ các công ty nước ngoài, các nhà sản xuất ô tô nội địa không trong liên hiệp như Tesla và Rivian cũng đang khó chịu. Ngoài ra, một công ty chuyên sản xuất xe điện ở Arizona là Lucid chỉ có dòng xe sedan cao cấp cũng phản đối vì không nhận được bất cứ ưu đãi gì từ chính sách trên.

Nguyễn Hoàng(theo MSN)

Toyota kiến nghị bỏ các ưu đãi cho xe điện

Toyota vừa kêu gọi Quốc hội Mỹ loại bỏ các ưu đãi dành cho xe điện trong thời gian tới. Điều này có thể gây cản trở cho chính quyền Tổng thống Biden xây dựng các chính sách hỗ trợ xe điện hiện nay.

Sau khi được chia sẻ trên mạng xã hội, clip này đã nhận được nhiều sự quan tâm và gây tranh luận đúng - sai, dù đa số ý kiến cho rằng tài xế xe khách không sai về luật, chỉ do thiếu quan sát nên mới dẫn tới tình huống ép làn xe con. Trong khi đó, hình ảnh trong clip cho thấy rõ xe con đã chạy đè vạch kẻ liền trên đường.

"Ra đường nhường nhau một tý, an toàn là trên hết các bác ạ", tài khoản Facebook Lương T. góp ý. 

"Lái xe ở trong phố mà cứ cái kiểu hơn thua từng tý một như tài xế xe con thì quá nguy hiểm, dễ gây họa", một tài khoản khác nhận xét.

Trong khi đó, một người dùng mạng xã hội cho rằng may là thời điểm tài xế xe 16 chỗ đánh lái sang phải để tránh cú huých của xe con, không có xe máy nào đi sát xe khách; nếu không sẽ khó tránh bị vạ lây.

Theo Dân trí

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Vượt đèn đỏ thì chỉ thiệt mình, thiệt người

Nhiều lái xe để cố tiết kiệm vài giây chờ đèn đỏ thì lại phải chịu hậu quả nặng nề cho chính mình và các phương tiện khác.